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东吴期货股指研究员认为，近期市场底部特征明显，当前位置机会大于风险，下行空间不大。资本市场政策组合拳传递积极信号，政策发力将增强市场信心，指数有望重回震荡上行通道。短期与宏观经济强相关的IF、IH更为占优，TMT板块持续调整后拥挤度已大幅回落，后续关注产业催化情况。(仅供参考，不构成对任何人的投资建议)
日前，第500座高速理想超充站正式上线。截至9月11日18:00，高速理想超充站的数量已达503座，覆盖445个高速服务区和58个高速出入口，遍布全国24个省份，实现四大经济带核心城市的全联通。此前，理想汽车公布2024年第36周(9.2-9.8)，理想汽车周销量为1.07万辆。
自2023年4月20日首批理想超充站上线以来，历时509天，总计有503座高速理想超充站上线，高速公路自建超充站覆盖领先，平均接近1天，就会有1座高速理想超充站投入使用。目前，已全线打通2条国家级高速公路，区段贯通1条国家级高速公路，还有5条国家级高速公路即将贯通。
G2京沪高速：全长1232公里，沿途布局11座超充站，平均205公里就有1座理想超充站，途经北京、天津、河北、山东、江苏、上海六省市。
G4京港澳高速：全长2285公里，沿途布局25座理想超充站，平均152公里就有1座理想超充站。途经北京、河北、河南、湖北、湖南、广东六省市。
G30连霍高速-苏陕段：当前覆盖长度1245公里，沿途布局21座超充站，平均114公里1座理想超充站，途经江苏、安徽、河南、陕西四省。
G15沈海高速：当前覆盖长度3710公里，沿途布局24座超充站，平均196公里就有1座理想超充站，途经辽宁、山东、江苏、上海、浙江、福建、广东、海南八省市。
G40沪陕高速：当前覆盖长度1557公里，沿途布局18座超充站，平均156公里就有1座理想超充站，途经上海、江苏、安徽、河南、陕西五省市。
G42沪蓉高速：当前覆盖长度2019公里，沿途布局18座超充站，平均168公里就有1座理想超充站，途经江苏、安徽、湖北、重庆、四川五省市。
G5京昆高速：当前覆盖长度2781公里，沿途布局11座超充站，平均309公里就有1座理想超充站，途经北京、河北、山西、陕西、四川、云南六省市。
G45大广高速-京广段：全长2295公里，沿途布局33座理想超充站。平均176公里1座理想超充站，途径北京、河北、河南、湖北、江西、广东六省市。
到9月底，理想超充站将在318川藏穿越线和绝美新疆线这两条线路内陆续投入使用。截至9月10日，全国已有765座理想超充站，总计3588根充电桩投入使用，其中包含503座高速理想超充站和262座城市理想超充站。
此前，理想汽车公布2024年第36周(9.2-9.8)，理想汽车周销量为1.07万辆，相较上周减少600辆。鸿蒙智行旗下问界销量为0.77万辆，位居第二。零跑汽车销量为0.63万辆，位居第三。
中国新能源品牌方面，比亚迪销量为7.36万辆，位居榜首。特斯拉销量为1.62万辆，排名第二。五菱汽车销量为1.59万辆，排名第三。理想位列第四位，销量为1.07万辆。
豪华品牌方面期货配资网，特斯拉排名第一，销量为1.62万辆。奔驰排名第二，为1.23万辆。理想排名第三，为1.07万辆。奥迪排名第四，销量同样为1.07万辆。此外还有问界、蔚来、极氪、雷克萨斯和沃尔沃上榜。